倍捻工序是將已經(jīng)并合的合股單紗，通過加捻作用，獲得客戶要求的設(shè)定捻度，成為股線。股線經(jīng)過捻線工序可以達到以下目的：（1）提升單紗纖維強力的利用率，使股線的耐磨性大于個單紗的耐磨性之和。（2）增加紗線的彈性和柔軟性。（3）改善紗線的密度和捻度的均勻性。（4）增加紗線的光澤改善光滑性。我廠主紡倍捻D JCJ60ST/2品種，前道工序配棉全部使用新疆機采棉進行合理化配棉，控制產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。在客戶使用過程中出現(xiàn)日常生產(chǎn)過程中成型不良紗流失客戶已嚴重制約我廠質(zhì)量，通過結(jié)合設(shè)備以及生產(chǎn)配合分析總結(jié)解決，以下簡單闡述成型不良紗分析以及操作預(yù)防措施。

一、成型不良案件分析

1.1筒子成型之大頭筒子成團回絲附入筒子以及飛花附入筒子

危害影響：下游客戶使用造成整經(jīng)斷頭高，增加客戶工作量以及生產(chǎn)效率。

產(chǎn)生原因分析：生產(chǎn)過程中錠罐纏回絲以及紡紗通道飄掛回絲造成，飛花附入是機臺清潔差造成。

預(yù)防措施：每落紗倍捻必須清理錠罐回絲，以及每天交接班及日常巡查清潔處理干凈，禁止有飛花，擋車工及時巡回發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

1.2筒紗成型之網(wǎng)狀筒子，腰帶筒子以及表面掛筒子

危害影響：造成下游客戶整經(jīng)斷頭高，增加客戶工作量以及生產(chǎn)效率。

產(chǎn)生原因分析：以上圖片全部是因為移絲嘴位置不當以及位置距離筒子過近造成。

預(yù)防措施：擋車工及時巡回，避免因操作原因造成的成型不良，下游客戶使用反饋。

二、倍捻交接班制度

2.1.提前15分鐘接班與下班人員進行交接工作。

交班者要做到“三清”：

交清：主動交清一輪班生產(chǎn)情況，如支數(shù)翻改、工藝變動、生產(chǎn)波動、設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常；

收清：收清壞筒、油筒、壞紗、筒管、回絲等；

做清：按清整潔進度表做清應(yīng)做的清潔工作，如機臺清整潔，地面清整潔；

2.2.接班者要做到“三查”：

(1) 查質(zhì)量：檢查交班筒子質(zhì)量，如：支數(shù)是否搞錯、印記、色記是否用錯，是否有油污筒子、前后攀頭蛛網(wǎng)筒子等,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題必須堅持“上不放過”的原則；

(2) 查機械零件是否缺損；

(3) 查工藝上車是否符合標準。

2.3.倍捻擋車工操作法：

(1) 認真巡回操作，隨時捉出前道疵品：即單絲、多股絲、油污絲、飛花、大肚子紗、錯支、色紗，認真把好質(zhì)量關(guān)；

(2) 打結(jié)質(zhì)量好，不脫節(jié)、無回絲帶入、無大結(jié)頭，結(jié)頭標準在3mm～6mm范圍內(nèi)；

(3) 打結(jié)前必須檢查打結(jié)器打結(jié)質(zhì)量，確保紗線捻度均勻；

(4) 擋車巡回，落紗時及時清除超喂羅拉及錠輪上卷繞的回絲，及時糾正偏歪的導(dǎo)絲輪；

(5) 筒子架和插筒錠罐不得繞回絲，防止筒子回轉(zhuǎn)不靈；

(6) 巡回中經(jīng)常檢查錠子皮帶是否松動或偏斜，以防捻度達不到標準，有問題及時反饋給班長或機修工，及時處理問題；

(7) 由于客戶對多股紗是不能容忍的質(zhì)量問題，因此小紗多巡回，防止斷頭、飄頭造成多股線，接頭時要檢查鄰頭是否有多股；

(8) 保持通道光滑，防止飛花，回絲夾入；

(9) 嚴格按規(guī)定標準落筒，不得私自落大小筒子；

(10) 清潔工作要求做到“輕、清、勻、防”，堅持做到五定，嚴禁拍、打、扇影響質(zhì)量；

(11) 掌握機械性能，聽到異響，聞到異味，及時關(guān)車，并通知管理人員及檢修工，及時修復(fù)，以防設(shè)備大壞車、紡壞紗造成損失；

(12) 紡紗時紗線必須經(jīng)過導(dǎo)紗鉤，確保張力均勻；

(13) 缺瓷眼錠子不允許紡紗，以防產(chǎn)生毛紗；

(14) 巡回中做到三先三后，即先易后難，先接容易的頭，后接難接的頭，先急后緩，先接影響質(zhì)量的頭后接一般的頭，先近后選，按巡回方向的順接，由近到遠；

(15) 巡回中結(jié)合防疵、捉疵，運用手感、眼看，防止人為疵點，機械疵點的產(chǎn)生；

(16) 當出現(xiàn)毛絲，須立即通知機修工，查明原因，及時處理；

(17) 對生產(chǎn)過程中由于各種原因產(chǎn)生的壞筒紗，一律交給班長處理，嚴禁亂丟,亂藏。

(18) 隨時保持包干區(qū)地面衛(wèi)生，做到“五不掉地四分清”。

三、倍捻機單項操作

3.1.換筒具體操作

抬起自停探桿和導(dǎo)紗鉤，摘去錠翼，并將錠翼掛在錠罐護欄外，將空筒管從錠罐中取出，取并筒找出紗頭插入錠罐，注意紗線退繞方向。（S捻時，紗的退繞方向是順時針方向，Z捻時，紗的退繞方向是逆時針方向）踩下腳剎板，將紗線穿過錠翼端眼，從筒子上退下夠長的紗線，將紗線引入導(dǎo)紗鉤上，右手找出筒子的紗線，抬起踏板，用空捻接上頭，然后繞過偏轉(zhuǎn)羅拉，將紗線繞過超喂羅拉，松開并放下筒子托架，要拉直紗線，放下自停探桿，并將探桿壓到運動的紗線上。

3.2.落筒生頭具體操作

用左手握住筒子托架并拉開，右手掌托住筒紗落紗，將筒紗放于機架上，然后同換筒操作引出紗線加上捻度，再剎住錠子，將紗線頭纏繞在紙筒管大頭3到5圈內(nèi)后再將筒管放到筒子托架上，啟動錠子放下筒子托架，紗線提起并自動進入往復(fù)導(dǎo)紗器，松開自停探桿，并將探桿壓到運動的紗線上。

四、結(jié) 語

通過對倍捻機工作法的總結(jié)應(yīng)用以及日常出現(xiàn)異常情況分析總結(jié)經(jīng)驗，為擋車工及管理人員提供了工作標準，對實際工作起到了指導(dǎo)作用，進一步提升產(chǎn)品產(chǎn)量。